齿轮油泵与罗茨油泵的区别主要介绍

   更新日期:2022-06-21     来源:建材之家    作者:13482908508    浏览:74    评论:0    
核心提示:齿轮油泵与罗茨油泵的区别主要有以下几点:  1.齿轮油泵和罗茨油泵内齿区别一个是外啮合齿轮泵,一个是外啮合转子泵。齿轮油泵一般采用渐开线斜齿后点接触圆弧齿轮;罗茨油泵选用8字形转子或梅花型转子齿轮两种。  2.齿轮油泵与罗茨油泵转数相比,齿轮油泵的转数要比罗茨油泵的转数高。齿轮油泵的理论转数是960r/min--1450r/min,罗茨油泵的理论转数在50r/min--500r/min。  3.齿

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齿轮油泵与罗茨油泵的区别主要有以下几点:
1.齿轮油泵和罗茨油泵内齿区别一个是外啮合齿轮泵,一个是外啮合转子泵。齿轮油泵一般采用渐开线斜齿后点接触圆弧齿轮;罗茨油泵选用8字形转子或梅花型转子齿轮两种。
2.齿轮油泵与罗茨油泵转数相比,齿轮油泵的转数要比罗茨油泵的转数高。齿轮油泵的理论转数是960r/min--1450r/min,罗茨油泵的理论转数在50r/min--500r/min。
3.齿轮油泵输送杂质比较困难,罗茨油泵代替了齿轮油泵输送杂质时的困难。由于齿轮油泵结构、内齿和罗茨油泵不同,罗茨泵的齿轮模数大,齿轮泵的齿轮模数小,所以齿轮泵输送杂质的介质比较困难,而罗茨油泵即可,输送高粘度杂质介质时建议大家选用罗茨油泵。
4.齿轮油泵不易于输送高粘度介质,罗茨油泵易于输送高粘度介质。齿轮油泵要比罗茨油泵输送的量大些,由于齿轮油泵比罗茨油泵转数大、齿轮结构不同。所以一般情况下罗茨油泵比齿轮油泵输送的介质粘度大。



相关建材词条解释:

油泵

油泵有直列式、分配式和单体式三大类,不管哪一类,油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确,并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件,国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞,如果以医院常见的注射器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。当柱塞上升至“上上点”后往下移动,柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇,柴油又被吸进柱塞套里面,再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸,4个气缸就有4组柱塞系统,因此体积比较大,多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

罗茨

罗茨是一个地图上不能找到的地方,作为地名它已经消亡了,但每天到那里的班车仍然写着“昆明——罗茨”。年纪大一点的人也都知道罗茨,罗茨的烤乳猪、萝卜丝、山药,在老昆明人的心里还残留着些许印象,年轻一点的人就更加没有听说过了。广义上的罗茨指的是——罗茨坝子(包括勤丰镇、碧城镇和仁兴镇)。罗茨坝子是禄丰县最大的一个坝子。狭义的罗茨单指碧城镇.

齿轮

齿轮;轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。如果大齿轮不动,小齿轮沿大齿轮公转一周,小齿轮自转几周?反过来,如果小齿轮不动,大齿轮沿小齿轮公转一周,大齿轮自转几周?大齿轮不动,小齿轮沿大齿轮公转一周,小齿轮自转一周;当小齿轮不动,大齿轮沿小齿轮公转一周,大齿轮自转一周半,即在240°位置自转一周,360°位置自转一周半,480°位置自转两周,720°位置自转三周。

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